SIEMENS 6SN1124-1AA00-0EA2 (SIEMENS 6SN11241AA000EA2)

Il Catalogo Elmi Elettronica propone AZIONAMENTO SIEMENS 6SN1124-1AA00-0EA2 proposto da SIEMENS nel catalogo CONVERTITORI

SIEMENS 6SN1124
Insieme al modulo di controllo, il modulo di potenza forma il modulo di azionamento, per applicazioni di alimentazione o mandrino principale.
I moduli di potenza possono essere utilizzati per azionare i seguenti motori: Servomotori 1FT6, 1FK6 e 1FK7 – Motori Torque integrati 1FW6 (azionamenti diretti) – Motori lineari 1FN – Motori mandrino principale 1PH – Motori asincroni standard; se si seleziona il funzionamento IM, sono ammesse solo frequenze di impulso dell’inverter di 4 kHz e 8 kHz. – Motori 1PM ad albero cavo per azionamenti mandrino principale (azionamenti diretti) – Motori mandrino principale 1FE1 – Elettromandrino 2SP1 – Motori di terze parti, se secondo il produttore del motore il motore soddisfa i requisiti di modulazione sinusoidale, isolamento e resistenza dV/dt.
Per motori speciali con una bassa induttanza di dispersione (dove le impostazioni del controller non sono adeguate), potrebbe essere necessario fornire un reattore in serie sotto forma di un reattore con nucleo di ferro a 3 bracci (non un reattore Corovac) e / o aumentare l’inverter frequenze di impulso del convertitore. I motori con una bassa induttanza di dispersione sono, per esperienza, motori che possono raggiungere alte frequenze dello statore (frequenza massima dello statore del motore> 300 Hz) o motori con una corrente nominale elevata (corrente nominale> 85 A).
È disponibile un’ampia gamma di moduli di potenza a 1 o 2 assi. Questi moduli sono classificati in base alle correnti nominali e possono essere forniti con tre diverse tecniche di raffreddamento.
I dati relativi alla corrente si riferiscono ai valori preimpostati in serie. A frequenze più elevate delle onde fondamentali o per frequenze del ciclo di clock, temperature ambiente e altitudini di installazione superiori a 1000 m sul livello del mare più elevate, si applicano i declassamenti di potenza. Per il collegamento dei motori si utilizzano cavi pre-assemblati abbinati. Sono disponibili piastre terminali schermate per soddisfare i requisiti EMC quando si utilizzano cavi di alimentazione schermati.